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海宁市区建一座高铁站选址与杭海城铁有关冲压件

安新五金网 2020-05-22 18:19:34

面这条微信里有一条信息和咱海宁息息相关!那就是沪乍杭铁路!

初步线位方案拟为,始于上海东站,经过金山区进入嘉兴平湖市,沿杭浦高速至海盐县,往西接入现沪杭(沪昆)铁路线海宁站,利用沪杭(沪昆)铁路线进入杭州市。

这件事是真的吗?

今天下午,记者采访了海宁市发改局重点办的相关负责人。事情确实有!但是很多方面还没有确定!

海宁市区或将有高铁站

不知道有多少海宁人抱怨过,海宁高铁站海宁西站距离市区太远了,不方便。现在趁着沪乍杭铁路的东风,海宁市区东部或东北部或新建一个高铁站!

简单地说就是,或新建的沪乍杭铁路如果确定经过海宁,要接入海宁站(暂名),而这个海宁站规划将是一个新的高铁站!

沪乍杭铁路目前由中铁三院进行预工可研究,预计2018年开展可行性研究。

虽然目前还有客货还是客专的定位之争,但设计院已经在按高速客运专线的要求开展有关站点和线形的设计研究工作。

新建沪乍杭铁路是国家十二五期间规划的江浙沪铁路网中一条重要新建铁路,并列入浙江省铁路建设“八八计划”。项目的建设对嘉兴市域及平湖、海盐、海宁等沿线县(市)的经济发展具有重要意义。

海宁市发改局重点办的相关负责人告诉记者,如果建设海宁站,那么这个海宁站将与杭州至海宁城际铁路的站点相结合,作为杭海城铁海宁市区终点站——碧云路站的一个延伸!这个区域将建成一个新的交通枢纽!

这里要给小伙伴们再放一下杭州至海宁城际铁路站点图

杭州至海宁城际铁路工程具体13个站点为:余杭高铁站→许村镇站→海宁高铁站→长安镇站→桑亭路站(预留设站条件)→周王庙镇站→盐官镇站→桐九公路站→斜桥镇站→皮革城站→海昌路站→浙大国际学院站→碧云站。

平均站间距约3.95公里,其中地下车站5座(余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站、碧云站),高架车站8座(其中1座位预留车站)。设越行站2座,分别为周王庙镇站、斜桥镇站。

不过呢,重点办的相关负责人也说了,这个项目还是一个初步的规划,很多事情还没有确定,小伙伴们也不要心急,可以继续关注。

上海东站选址确定

既然是沪乍杭铁路,那么肯定与上海有关!近日,上海市规划和国土资源管理局发布了《沪通铁路二期专项规划调整》公示。亮点多多~

大家请仔细看好哦:

上海铁路局是这样说的:

在沪通二期建设中,上海东站选址已确定,力争四季度全面开工建设。

建成后的上海东站站房面积预计将达60000平方米,有10座站台、22条线,主要办理沪乍杭、沪通、沿江、方向的始发终到车,预计每日开行120对以上。未来,上海将实现上海、上海南、上海虹桥、上海东四大客运站并发的格局。

铁路对沿线地区经济社会发展的影响作用毋庸置疑。

沪乍杭铁路开工在即沿线地区的市民和群众欢呼声已经响起来啦。沿线经过哪些地方呢?↓

海宁市:说起海宁拥有铁路的历史,很多人记住的应该就是沪杭铁路“拐了一个大弯路过海宁”。这条铁路对海宁发展的贡献,已经不用多言。如今,沪乍杭铁路的建设,又将海宁带到了一个新的起点。

新仓镇:新仓镇位于浙江省平湖市东北部,毗邻上海金山区。“东乡十八镇,新仓第一镇。”作为平湖接轨上海的第一站,新仓镇已连续8年成为嘉兴市“十强新市镇”。如果沪乍杭铁路由起自上海金山,新仓镇应首当其冲。

独山港镇:独山港镇位于平湖市东南沿海,东接上海金山(石化),南濒杭州湾。独山港镇,与独山港区合署办公,按照“区镇合一、以区为主”的管理体制运行。“撤二建一”,让独山港成为平湖市“最具潜力、最具活力、最具爆发力”的区域。

乍浦镇:作为嘉兴市构建“1640”网络型大城市的六个副中心之一的嘉兴港区核心城区,乍浦镇滨海港产城统筹发展的步伐,近年来可谓不断加快。

海盐县:沪乍杭铁路的开通,将有望结束海盐县与平湖市无铁路的历史。海盐县提出将围绕“建设产业优质、环境优美、生活优雅的现代化滨海城市目标,打造在长三角地区有影响力的智能制造基地、休闲度假胜地、开放和谐福地”的城市发展新定位。

总之,期待值已经爆表,现在就等着上海铁路东站快快建成啦~

浙江新闻+

上海铁路东站紧邻着浦东国际机场,坐落在浦东祝桥镇。这样的机场+火车站的格局是不是特别熟悉?没错,就跟现在的虹桥机场+火车站类似啊。所以,等到上海东站建成之后等于一个新的虹桥火车站-虹桥机场“合体”交通枢纽要在祝桥镇诞生了。

现在上海有三大火车站,虹桥站、上海站和上海南站,它们的规模分别为30线、13线和13线,而未来上海东站的规模为22线,可见,上海东站的运营实力与上面几个大车站相当,成为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站。

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